木牛流马是否真实存在，考古专家揭开实情，一

读《三国演义》的人对诸葛亮设计构思的“木牛”“流马”一定有刻骨铭心的记忆。书里的“木牛”“流马”犹如活的一般，上山下岭，各尽其便，确实是奇特得很。事实上“木牛”“流马”并不一定是小说作家随便虚构的，反而是常见于史籍的。

历史学家陈寿的《三国志·诸葛亮传》记载：“（建兴）九年，亮再出祁山，以木牛运，粮尽退军，十二年春，亮率大众由斜谷出，以流马运，据武功五丈原，与司马宣王针对渭南。

有关“木牛”“流马”，中国古代没有遗留下任何的实物与图形，无法复制，但后代对“木牛”“流马”一直求知欲不减，要想研究这当中的奥妙。

有专家学者指出所谓的“木牛”“流马”只是一种一般的独轮手推车，在汉朝被称作鹿车，经诸葛亮改良后被称作“木牛”“流马”。

“木牛流马”到底是什么东西呢？

社会发展在发展，如今，揭开“木牛流马”实情，早已近在眼前了。在历史上广为流传出来的《作木牛流马法》，是还原“木牛流马”的唯一根据。

因此，只需真真正正了解《作木牛流马法》，就彻底能够 还原出“木牛流马”来。下边就是我还原的“木牛流马”的模型图片：我还原的“木牛流马”的模型图片：“作木牛流马法”对“木牛流马”的叙述是：木牛者，方腹曲头，一脚四足、转者为牛足、双者为牛脚、人行六尺，牛行四步。

从之上的叙述就可以看得出：“木牛流马”是木质的、由人力资源促进的、一个车轱辘、身边有四个柱子立足于地；是一种另外具有轮行和足行、有二种镶嵌方式的运输工具。

可是，纸上模型仅是一种设计构思，还未获得相关部门的认同。如今一般指出：诸葛亮创造发明的“木牛流马”早已消亡一千七百八十多年，变成我国古代机械自动化有史以来的上千年难解之谜。

“木牛流马”向为史家所重，在民俗也是有普遍的危害。因为历经各代奔走传抄、删削阙漏，历史资料记载已发生好几个版本号，没法统一；再者，无实物发掘，没法了解“木牛流马”到底是啥特性的运输工具。

木牛流马的原理

自魏晋之后便各不相同：有说“木牛流马”是平衡车，也有说“木牛流马”是四轮车，也有的说“木牛流马”是四足徒步器，也有说“木牛流马”是自动机械的这些，各执一词，莫衷一是。

事实上，依照《诸葛亮集》的记载，木牛、流马应该是二种不一样的运输工具，并且也绝不可能是平衡车。

据成都羊子山二号汉墓考古学发掘出的骈车画像砖确认，最少在东汉时期，平衡车就早已很多运用，名曰鹿车，合江汉棺上描绘的《董永侍父图》中也发现了平衡车，证明了这一结果。

陈寿在点评诸葛亮时曾写到：“亮性长于巧思，损益表连弩，木牛流马皆出其义”。假如诸葛亮反而是在原来平衡车基本上加了一个装饰艺术的牛头，更名木牛，针对提升蜀汉运输能力来讲并无助益，也绝不配“巧思”那样的点评。

木牛流马的真相

更不容易莫名其妙消亡。因此，木牛也罢，流马也好，必定是拥有开创性的造就，才会出现“工械方法，物其知极”那样的记载。那么，木牛、流马到底是什么呢？

从史籍记载中我们可以大致获知，木牛载货量大，行驶迟缓，而流马载货量小，含有方囊。但由于没有工程图纸，大家或是没法获知这二种运输工具到底是个什么样子。

诸葛亮并不一定神，不太可能造出超过时期的物品，但却能够 凭着巧思，对现有的运输工具作出开创性改良，如诸葛连弩只是在西汉连弩基本上改进的，而解决了一部分困扰的三轮牛车，必定是诸葛亮设计构思的原型之一。

如果我们将考古新发现和史籍中“木牛一脚四足，人行六尺，牛行四步”的记载融合起来看，会发觉所谓的四足事实上是四轮，而一脚则应该是前轮驱动的转为设备，对于牛肋、牛齿、牛秋轴，则表明木牛的形制最少是要比三轮牛车设计构思更加精妙独特，含有某类机械设备，而且由人力资源驱动器（人行六尺，牛行四步）。

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